• Внешняя Политика Ссср После Второй Мировой Войны Презентация
• Экономика Ссср После Второй Мировой Войны Презентация
• Ссср После Второй Мировой Войны Презентация

Иран после Второй Мировой войны. Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто.

1. Презентация по теме 'Вторая Мировая война 1939 - 1945 гг', основные события войны, даты.
2. Здесь Вы можете скачать готовую презентацию на тему Германия после Второй мировой войны.
3. Презентация подробно описывает положение в Германии после окончания Второй мировой воны.

Германия Немецкие танки, которые участвовали в военных действиях на территории Западной Европы. Танки, которые участвовали на территории СССР во время Великой Отечественной войны. Первый немецкий танк T-I Первый немецкий танк, выпускавшийся крупносерийно. Танк разработан фирмой 'Крупп' в 1933 г. Принят на вооружение вермахта. Танк предназначался для обучения танкистов. Это слабовооруженная и легкобронированная боевая машина позволила, однако, командованию вермахта обучить танкистов и начать развертывание танковых частей и соединений.

С 1934 по 1938 г. Изготовлено более 1 тыс. Характерной особенностью этого танка является слабое бронирование (толщина брони до 13 мм) и слабое вооружение (2 спаренных пулемета), но машина была быстроходная (скорость до 57 км/ч). Экипаж 2 человека - механик-водитель и командир машины, который совмещал и функции наводчика. Наведение пулеметов осуществлялось совместно, а стрельба одновременно и раздельно.

Выпускались эти танки в трех модификациях: Т-IА, Т-IВ и Т-IС, отличавшиеся ходовой частью и мощностью двигателя. Боевое крещение Т-I получили в 1936 г.

В Испании, где понесли жестокие потери от республиканских танков Т-26 и БТ-5. Это и послужило причиной снятия их с производства. Однако к сентябрю 1939 г. Т-I составляли более 46% танкового парка Германии.

Т-I применялись во всех кампаниях начального периода Второй мировой войны. На 22 июня 1941 г. Во фронтовых частях имелось всего лишь 74 машины этого типа. Остальные танки использовались в учебных целях и для борьбы с партизанами на захваченных территориях. Для этих целей около 30 машин даже было переделано в модификацию Т-IF 'медведь' с броней до 80 мм и широкими гусеницами.

Отдельные танки этого типа сохранялись в немецких танковых частях как разведывательные до 1943 г. Танк Т-I по своим боевым качествам уступал довоенным советским легким танкам.

Подготовила: Еремкина Н.В учитель истории МБОУООШ п.Солнечный Германия. Немецкие танки, которые участвовали в военных действиях на территории Западной Европы. Танки, которые участвовали на территории СССР во время Великой Отечественной войны.

Первый немецкий танк T-I. Первый немецкий танк, выпускавшийся крупносерийно. Танк разработан фирмой 'Крупп' в 1933 г. Принят на вооружение вермахта. Танк предназначался для обучения танкистов. Это слабовооруженная и легкобронированная боевая машина позволила, однако, командованию вермахта обучить танкистов и начать развертывание танковых частей и соединений.

С 1934 по 1938 г. Изготовлено более 1 тыс. Характерной особенностью этого танка является слабое бронирование (толщина брони до 13 мм) и слабое вооружение (2 спаренных пулемета), но машина была быстроходная (скорость до 57 км/ч). Экипаж 2 человека - механик-водитель и командир машины, который совмещал и функции наводчика. Наведение пулеметов осуществлялось совместно, а стрельба одновременно и раздельно. Выпускались эти танки в трех модификациях: Т-IА, Т-IВ и Т-IС, отличавшиеся ходовой частью и мощностью двигателя.

Боевое крещение Т-I получили в 1936 г. В Испании, где понесли жестокие потери от республиканских танков Т-26 и БТ-5.

Это и послужило причиной снятия их с производства. Однако к сентябрю 1939 г. Т-I составляли более 46% танкового парка Германии.

Т-I применялись во всех кампаниях начального периода Второй мировой войны. На 22 июня 1941 г. Во фронтовых частях имелось всего лишь 74 машины этого типа. Остальные танки использовались в учебных целях и для борьбы с партизанами на захваченных территориях. Для этих целей около 30 машин даже было переделано в модификацию Т-IF 'медведь' с броней до 80 мм и широкими гусеницами. Отдельные танки этого типа сохранялись в немецких танковых частях как разведывательные до 1943 г. Танк Т-I по своим боевым качествам уступал довоенным советским легким танкам.

Танк T-II. Первый немецкий танк 1930-х гг. С пушечным вооружением. Разработан фирмой 'МАН' в сотрудничестве с фирмой 'Даймлер-Бенц' в 1936 г. Как и Т-I, первоначально предназначался для подготовки танкистов и сколачивания боевых подразделений танковых войск, но представлял более полноценную боевую машину. С 1937 по 1941 г.

Изготовлено около 1 тыс. Танк Т-II, как и Т-I, выполнен по следующей компоновочной схеме: силовая передача - спереди, боевое и отделение управления - в средней части, силовая установка - сзади. Бронирование до 30 мм, вооружение - 20-мм автоматическая пушка и пулемет, скорость движения до 40 км/ч. Экипаж 3 человека: механик-водитель, наводчик орудия и командир танка. Наводчик и командир совмещали функцию заряжающего. Для управления боем у командира танка была командирская башенка с круговым обзором. Выпускались танки Т-II в 14 модификациях, отличающихся друг от друга бронированием, разными марками 20-мм пушек и ходовой частью.

Боевое крещение танка состоялось в марте 1939 г. Танки Т-II первыми из 2-й танковой дивизии вермахта вступили в Прагу.

В сентябре 1939 г. В вермахте насчитывалось более 1 тыс. 200 танков Т-II, из которых 83 было безвозвратно потеряно в Польше. При вторжении во Францию в вермахте насчитывалось 955 танков Т-II. В июне 1941 г.

К нападению на СССР были готовы 750 таких танков, из которых 425 были потеряны к концу года. Позднее танки этого типа использовались в разведывательных целях. В боях на Восточном фронте они встречались вплоть до 1943 г. В марте 1945 г. В войсках имелось 145 Т-II. Состояли на вооружении в словацкой, румынской и болгарской армиях.

По защите танк Т-II был на одном уровне со многими легкими советскими танками, по вооружению - мог бороться с ними только на малых дальностях. Танк T-IV. Самый массовый танк вермахта.

Единственный немецкий танк, который находился в серийном производстве всю Вторую мировую войну. Разработан фирмой 'Крупп' как танк для командиров танковых батальонов. С 1937 по 1945 г. Изготовлено свыше 8 тыс.

Компоновочная схема с передним расположением силовой передачи (как у танка Т-II). Бронирование 30 - 60 мм, вооружение - 75-мм пушка и два пулемета (на командирской башенке некоторого ряда машин устанавливался зенитный пулемет ), скорость до 42 км/ч. Экипаж 5 человек, по составу экипажа и удобству его работы этот танк не отличался от танка Т-III. Танки этой марки выпускались в 10 модификациях. Танки Т-IV были сконцентрированы в дивизиях, действующих на направлениях главных ударов. Танки этого типа применялись во всех военных операциях, начиная с захвата Судетской области и заканчивая битвой за Берлин. К началу нападения на СССР вермахт имел 440 таких танков, из которых 350 к концу 1941 г.

Были потеряны. Но уже к середине 1943 г. Т-IV стал основным танком на Восточном фронте. В операции 'Цитадель' они составляли 40% всех танков. В Северной Африке Т-IV успешно боролись со всеми типами танков союзников. В апреле 1945 г. В войсках было 505 машин и еще 130 в армии резерва.

Более 200 единиц Т-IV было поставлено союзникам Германии: Венгрии, Румынии, Болгарии и Финляндии. Некоторое количество танков было продано Испании и Турции. Танк Т-IV, вооруженный короткоствольной пушкой, не мог противостоять танку Т-34. После постановки длинноствольной пушки Т-IV вышел по огневой мощи на один уровень с Т-34, но стал уступать ему по подвижности и, особенно по проходимости из-за увеличения веса. Однако по боевым свойствам был хуже танка Т-34-85. Трал. Трал разработан в 1942 г.

Как средство для создания проходов в противотанковых минных полях. Предполагалось, что действие трала будет основано на статическом воздействии колес трала на мины. На вооружение принят не был, изготовлено несколько опытных образцов. Особенности конструкции.

Трал имеет своеобразную форму. Корпус сварной из броневых листов, имеющих наибольшую толщину (40 мм) на днище и нижних лобовых деталях. Башня от легкого танка Т-I с круговым вращением и двумя пулеметами.

Двигатель - карбюраторный, мощностью 300 л.с. Трансмиссия очень сложной конструкции включает: главный фрикцион, гитару, коробку скоростей, главную передачу, две промежуточные передачи и бортовые передачи на два передних колеса, которые являются ведущими. Поворот трала осуществляется за счет поворота заднего колеса. Скорость движения до 15 км/ч. Боевая масса 38 т.

Экипаж 3 человека. Траление мин методом наезда на них колесами себя не оправдало по нескольким причинам. Полоса траления не сплошная (три раздельных полосы с общей шириной захвата 3170 мм). Из-за больших удельных давлений на грунт машина имеет очень низкую проходимость. Кроме того трал тихоходный и сложный по устройству и в эксплуатации.

Сохранился в единственном экземпляре только в Военно-историческом музее бронетанкового вооружения и техники (Кубинка). Танк T-V «Пантера». Танк 'пантера' можно считать самым известным немецким танком того периода. По популярности он был вторым поле тяжелого танка 'тигр'. По немецкой классификации Т-V относился к средним танкам, а по советской - к тяжелым, так как масса его равна 43 т. Разработан фирмой 'МАН' и с 1943 по 1945 г.

Изготовлено более 7 тыс. По компоновочной схеме, составу экипажа танк 'пантера' был аналогичен танкам Т-III и Т-IV, но с более сильным бронированием, более мощным вооружением и более высокой скоростью движения.

Бронирование до 100 мм с рациональными углами наклона броневых листов (заимствовано у танка Т-34), вооружение - 75-мм длинноствольная пушка (ствол длиннее чем у танка Т-IV), скорость движения до 46 км/ч. В танке улучшено удобство работы экипажа по сравнению с танками Т-III и Т-IV. Для повышения удобства управления движением внедрены гидравлический привод к тормозам и планетарный механизм поворота с фиксированными радиусами поворота.

Для облегчения поворота башни и уменьшения загазованности боевого отделения применены гидравлический привод поворота башни и устройство для продувки канала ствола сжатым воздухом после выстрела. Обилие новшеств привело к снижению надежности танка, тем не менее он оказался лучшим немецким танком, весьма опасным для танков противника. Танк 'пантера' был вторым немецким массовым танком, ставшим на заключительном этапе войны, главным противником танков всех стран антигитлеровской коалиции. Он входил в состав главных ударных группировок групп армий. Первое боевое применение - операция 'Цитадель'. В боях под Курском понесли серьезные потери на минных полях.

Активно использовались в Италии, в Нормандии. В апреле 1945 г. В боевых частях было 630 танков 'пантера'. По своим боевым качествам танк 'пантера' превосходил Т-34, на больших дальностях Т-34-85 и был равным тяжелым танкам типа КВ.

Танк T-VIH «Тигр». Первый тяжелый немецкий танк, выпускавшийся крупносерийно. По вооружению и броневой защите не имел себе равных. Разработан фирмой 'Хеншель' в 1942 г. С августа 1942 г.

По август 1944 г. Изготовлено около 1 тыс.

По компоновке, составу экипажа аналогичен танку 'пантера', но с более сильной защитой и более мощным вооружением. Бронирование до 110 мм, но с вертикальным расположением броневых листов. Вооружение: 88-мм пушка и два пулемета, скорость до 45 км/ч. Для удобства управления движением применена полуавтоматическая коробка передач. Повышение проходимости достигнуто использованием широкой гусеницы, которая заменялась на узкую при перевозке по железной дороге. Танк получился с большим удельным давлением и низкой проходимостью.

Танки 'тигр' поступали на вооружение тяжелых танковых батальонов, которые входили в состав дивизий СС и ударных группировок групп армий. Первое использование танков в сентябре 1942 г. На Волховском фронте было неудачным, несколько танков было подбито, один захвачен и подвергнут изучению, тем самым был сразу рассекречен. Следствием этого стало ускоренное создание советских танков ИС-2 и Т-34-85. На Курской дуге летом 1943 г. Применялось 180 танков 'тигр'. В июле 1943 г.

Подбито 34 танка. 'Тигры' успешно применялись на всех фронтах вплоть до конца войны.

В марте 1945 г. В полевых войсках насчитывалось 142 танка и в армии резерва 43 танка. Венгрии в 1944 г. Было передано 3 машины.

По боевым свойствам танк 'тигр' превосходил все средние и тяжелые танки стран антигитлеровской коалиции, но уступал советскому тяжелому танку ИС-2. Танк T-VIB « Королевский тигр». 'Королевский тигр' отличался оптимальным соотношением защиты корпуса и башни, поэтому был самым мощным немецким танком, принимавшим участие во Второй мировой войне. Разработан фирмой 'Порше', с октября 1944 г.

По март 1945 г. Выпущено около 490 танков. По компоновке, составу экипажа аналогичен танку 'тигр', но с более сильной защитой и более мощным вооружением. Бронирование до 110 мм с рациональными углами наклона броневых листов, что повышало уровень защиты. Вооружение - 88-миллиметровая пушка с начальной скоростью снаряда более 1000 м/с и два пулемета, скорость до 41 км/ч. Для повышения скорострельности применен механизм заряжания пушки, для снижения уровня загазованности боевого отделения предусмотрены системы вентиляции и продувка канала ствола после выстрела.

В связи с большим весом (69 т.) проходимость и подвижность оказались ниже, чем у танка 'тигр'. 'Королевский тигр' поступал в тяжелые танковые батальоны в дополнение и взамен танков Т-VIH. На вооружении состоял тот и другой. Первое применение 'королевских тигров' 13 августа 1944 г.

В районе Сандомирского плацдарма (Польша) было неудачным. Они попали в засаду 53-й гвардейской танковой бригады. По немецким данным было подбито 11 (по советским - 24) машин. Три танка захвачено в исправном состоянии. В этих боях отличился лейтенант Оськин, который в одном бою из танка Т-34-85 подбил два 'королевских тигра'.

По одной из гипотез, в одном из этих танков погиб главный конструктор профессор Фердинанд Порше. Оськину присвоено звание Героя Советского Союза. 'Королевские тигры' успешно применялись в боях до конца войны.

На 1 марта 1945 г. В строю находилось более 220-ти таких танков. Пушка 'королевского тигра' на дальности 2,5 км пробивала танки 'шерман' и Т-34 навылет, по вооружению ему не было равных в мире. Противостоять ему мог только советский тяжелый танк ИС-2 за счет лучшей защиты. Основным средством борьбы с Т-VIB на Западном фронте была авиация. Танк «Маус». Единственный в мире вариант сверхтяжелого танка, воплощенный в металле.

Разрабатывался фирмой 'Порше', главный конструктор - профессор Фердинанд Порше. Существует две гипотезы назначения этого танка. По первой гипотезе - это танк прорыва сильноукрепленных оборонительных полос противника. По второй - подвижная огневая точка при охране и обороне командных пунктов Гитлера. Изготовлено два опытных образца в 1944 г.

Основные особенности танка. Компоновка нетрадиционная для немецкого танкостроения - с задним расположением моторно-трансмиссионного отделения. Корпус - сварной из броневых листов толщиной до 200 мм.

Ходовая часть защищена экранами толщиной 100 мм. Башня имеет форму усеченной пирамиды с толщиной броневых листов до 210 мм. Вооружение - 128-миллиметровая пушка спарена с 75-мм пушкой и пулеметом.

Эта система оснащена дальномером. Двигатель - авиационный, мощностью 1750 л.с. Трансмиссия - электромеханическая. Управление танком осуществлялось с помощью контроллера. Танк приспособлен для преодоления водных преград по дну от постороннего источника электроэнергии. Скорость до 25 км/ч. Экипаж 6 человек (2 заряжающих), 6-м членом экипажа должен быть штурман.

Боевая масса 180 т. Опытные образцы в 1944 г. Проходили испытания и с подходом Красной Армии были взорваны. Но на заводах промышленности обнаружили заделов (корпусов, башен и составных частей) еще на 9 машин.

Из взорванных и заделов скомплектовали один образец и в разобранном виде доставили на испытательный полигон в Кубинке, где его смонтировали. За доставкой этой машины лично наблюдал маршал Г.К. Жуков, и сейчас она (единственная в мире) заняла достойное место в Военно-историческом музее бронетанкового вооружения и техники (Кубинка). Танк 'Маус' представляет собой неудачную попытку создать сверхмощную боевую машину, которую нельзя доставить к полю боя.

Союз советских социалистических республик. Советские танки, которые были созданы накануне Второй мировой войны. Танки, которые принимали участие в боевых действиях на Дальневосточных рубежах, финской войне. Действующие танки в годы Великой Отечественной войны. Быстроходный танк БТ-2. Наиболее популярный советский танк периода 1930-х гг.

Разработан на базе колесно-гусеничного танка американского конструктора У. Кристи и стал целым семейством танков БТ (быстроходный танк). Благодаря оригинальной конструкции ходовой части, он мог двигаться как на гусеничном, так и на колесном ходу (на катках без гусениц). Для этих целей задние опорные катки выполняли роль ведущих колес, а передние были управляемыми. Снятые гусеницы перевозились на гусеничных полках танка. Переход с одного вида движения на другой занимал примерно 30 минут. Принят на вооружение Красной Армии постановлением Реввоенсоветом СССР от 13 февраля 1931 г.

Разработан и серийно выпускался на заводе N 183 (Харьковский паровозостроительный завод им. В 1932-1933 гг. Изготовлено более 600 единиц. Серийная модификация:. БТ-2 - первый серийный вариант. Представлял собой практически копию американского прототипа, но с вновь разработанной цилиндрической клепанной башней с толщиной броневых листов 13 мм.

Боевая масса 11,3 т. Вооружение: 37-мм пушка и пулемет ДТ. Максимальная скорость на гусеницах 52, на колесах 72 км/ч.

Экипаж 3 человека: командир танка (он же заряжающий), механик-водитель и наводчик орудия. Танки БТ-2 участвовали в боях войны с Финляндией, в ходе которых понесли большие потери. В начале 1941 г. В танковых частях имелось около 200 танков БТ-2. Все они применялись в боях с первых месяцев Великой Отечественной войны.

Применялись при разгроме японских войск в Маньчжурии. Танк Т-70 разработан осенью 1941 г. В КБ Горьковского автозавода (конструктор Н.А.

Астров) и предназначался для замены легкого танка Т-60. Принят на вооружение Красной Армии в январе 1942 г. Лучший легкий танк Красной Армии и второй по числу выпущенных и участвовавших в Великой Отечественной войне. Серийно производился заводами N 37 (Свердловск), N 38 (Киров) и ГАЗ (Горький). С марта 1942 по осень 1943 г. Изготовлено более 8 тыс. Серийные модификации:.

Т-70 (Т-70М) - корпус и башня - с рациональными углами наклона броневых листов (толщина 15-45 мм). Башня одноместная, граненой формы.

Отделение управления находилось в корпусе спереди слева, трансмиссионное отделение спереди справа, силовая установка в корпусе справа, боевое - в корпусе слева. Максимальная скорость движения 45 км/ч. Вооружение - 45 мм пушка, пулемет ДТ. Боевая масса 9,2 т. Экипаж 2 человека. Была предпринята попытка установить механизм автоматизированного заряжания пушки.

Т-80 - создан с целью устранения основных недостатков Т-70. Трехместная башня, более мощная силовая установка. Изготовлено 75 единиц на заводе в г.Мытищи. Танки Т-70, Т-80 состояли на вооружении танковых бригад и полков смешанной организации совместно с Т-34, а в дальнейшем использовались в самоходно-артиллерийских дивизионах, полках и бригадах СУ-76 в качестве командирских машин. Часто ими были укомплектованы танковые подразделения в мотоциклетных частях. Т-70, Т-80 применялись в боевых действиях вплоть до конца войны.

По защите, вооружению и маневренности они превосходили легкие танки вермахта как немецкого, так и чехословацкого производства. Главный недостаток Т-70 - перегруженность командира танка, выполняющего функции наводчика и заряжающего.

Танки Т-70 состояли также на вооружении Войска Польского (53 ед.) и Чехословацкого корпуса (10 ед.). Танк Т-60. В условиях начавшейся войны, когда армия остро нуждалась в бронетанковой технике, было решено расширить производство легких танков.

Конструкторы завода N 37 им. Орджоникидзе (Москва) во главе с Н.А. Астровым занялись усовершенствованием танка Т-40 в сухопутном варианте.

Так появился танк Т-60 и с 15 сентября 1941 г. Он был запущен в серийное производство. Заводы-изготовители: N 37 (Москва - Свердловск), N 38 (Киров), N 264 (Сталинградская судоверфь, Красноармейск) и ГАЗ. С 1941 по 1942 г. Выпущено более 5 тыс.

Серийная модификация:. ходовая часть осталась прежней.

Форма корпуса с более рациональной установкой броневых листов увеличенной толщины (лоб корпуса и башня - 35 мм). Башня восьмигранная, конусообразная. Масса при этом увеличилась (6,4 т), а скорость уменьшилась (44 км/ч). Танк вооружен 20-мм скорострельной авиационной пушкой ШВАК-20, получившей обозначение ТШН-20. В передней части корпуса были размещены главная и бортовые передачи, механизмы управления, в середине справа - мотор, слева - боевое отделение, а в задней части - бензобаки.

Экипаж 2 человека. Т-60 имел удовлетворительную маневренность, хорошую проходимость, был дешев и прост в производстве. Первое массовое применение танков Т-60 относится к битве за Москву. Они имелись почти во всех танковых бригадах и отдельных танковых батальонах, защищавших столицу. 7 ноября 1941 г.

В параде на Красной площади участвовало 48 танков Т-60. На Ленинградский фронт Т-60 стали прибывать весной 1942 г. Воевали Т-60 и на Южном фронте, особенно активно весной 1942 г. В Крыму, участвовали в Харьковской операции, в обороне Сталинграда и в контрнаступлении Сталинградского, Донского и Юго-Западного фронтов осенью-зимой 1943 г. Последней крупной операцией, в которой использовались Т-60, стало снятие блокады Ленинграда в январе 1944 г. Быстроходный танк БТ-5.

Разработан как вариант повышения боевой эффективности и эксплуатационных свойств танка БТ-2. В серийном производстве с 1933 по 1934 г. Изготовлено более 1 тыс. Серийная модификация:. БТ-5 - вторая серийная модификация. Установлена новая башня с развитой кормовой нишей. Вооружение: 45-мм пушка и спаренный пулемет ДТ с боекомплектом 72-115 выстрелов к пушке.

Установлен советский двигатель мощностью 400 л.с. Усилена ходовая часть, установлено противопожарное оборудование. На части танков устанавливалась радиостанция с поручневой антенной. Боевая масса 11,5 т. Остальные характеристики - как у БТ-2. Танки БТ поступали на вооружение механизированных и танковых бригад и корпусов, предназначенных для решения самостоятельных боевых задач, а также механизированных полков кавалерийских дивизий. Боевое крещение они получили в Испании, куда в 1937 г.

Были отправлены 50 танков БТ-5, где они хорошо себя зарекомендовали в борьбе с немецкими танками Т-I, а при повреждении гусеницы на каменистом грунте выходили из-под огня на колесах. В мае-августе 1939 г. Применялись в ходе вооруженного конфликта у реки Халхин-Гол. Еще в больших количествах БТ принимали участие в 'освободительном походе' на Западную Украину и в Белоруссию. Значительное число танков БТ-5 участвовало в боях во время войны с Финляндией, где понесли большие потери. В начале 1941 г. В танковых частях имелось более 500 танков БТ-5.

Все они массово применялись в боях первых месяцев Великой Отечественной войны. Позже - в ограниченных количествах на советско-германском фронте вплоть до 1944 г. Применялись при разгроме японских войск в Маньчжурии.

В ходе Второй мировой войны небольшое количество трофейных БТ находилось на вооружении финской армии. Огнеметный танк ОТ-130. Огнеметный танк ОТ-130 создан в 1937 г. Конструкторским коллективом завода им.

Ворошилова (Ленинград). Принят на вооружение в 1938 г., изготовлены небольшой серией. Создан на базе легкого танка Т-26 образца 1933 г. Характеристики базовой машины сохранены. В башне вместо пушки установлен огнемет и один пулемет.

Дальность огнеметания 35-50 метров. Огнеметное оборудование установлено в боевом отделении (два резервуара для огнесмеси общей емкостью 400 литров). Запаса огнесмеси хватало на 40 выстрелов. Огнеметные танки поступали на вооружение химических подразделений стрелковых и механизированных бригад и дивизий. Использовались как танки для непосредственной поддержки пехоты при прорыве позиций противника, заблаговременно оборудованных в инженерном отношении. Огнеметные танки ОТ-130 использовались в боях на реке Халхин-Гол. В дальнейшем были постепенно вытеснены модифицированными вариантами танков ОТ-131, ОТ-132 и ОТ-133, созданных также на базе танка Т-26.

Танк Т-50. В начале 1940 г. Было решено заменить уже устаревший Т-26 подобным Т-126 СП (СП - сопровождения пехоты). Разработку танка (позднее переименованного в Т-50) возглавляли конструкторы завода N 174 - Л.С.

Троянов и Кировского завода - Г.Н. Москвин (Ленинград). Опытные образцы прошли испытания в конце 1940 г. Предпочтение отдали машине завода N 174. Это лучший советский предвоенный легкий танк. Создавался он с учетом опыта боевого применения танка Т-26 в финской войне и результатов испытаний в СССР немецкого танка Т-III, у которого позаимствован ряд технических решений (трехместная башня, командирская башенка и т.д.).

Принят на вооружение в феврале 1941 г. Производился на заводе N 174 им.

С июля по февраль 1942 г. Выпущено 65 единиц. Серийная модификация:. при сравнительно небольшой массе, 13,5 т, он имел на корпусе и башне 37-мм броню с наклоном лобовых, бортовых и кормовых броневых листов. Башня конической формы оснащалась командирской башенкой с шестью смотровыми приборами, прикрываемыми бронезаслонками. Вооружение - 45-мм пушка и спаренный с ней 7,62-мм пулемет. Двигатель - дизель В-4, мощностью 300 л.с.

Максимальная скорость движения 52 км/ч. На танке применена индивидуальная торсионная подвеска и катки с внутренней амортизацией.

Экипаж 4 человека. До начала Великой Отечественной войны завод N 174 не выпустил ни одного серийного танка. Производство началось только после эвакуации завода в Омске.

Изготовленные танки принимали участие в боевых действиях в составе нескольких танковых частей. В августе 1941 г. В 1-й танковой дивизии, принимавшей участие в боях в районе Кингисеппа, имелось 10 танков Т-50. В строю 5-й гвардейской танковой бригады, освобождавшей Новороссийск, находился один танк Т-50. Танк Т-34.

Самый массовый и популярный танк Красной Армии, применявшийся как для непосредственной поддержки пехоты, так и для маневренных боевых действий. Создан конструкторским коллективом Харьковского паровозостроительного завода, возглавляемым М.И. Кошкиным, в 1939 г. Принят на вооружение в декабре 1939 г.

Серийно выпускался заводами городов: Харькова, Нижнего Тагила, Сталинграда, Свердловска, Челябинска, Горького и Омска. Изготовлено около 33 тыс. Особенности конструкции. В отличие от ранее разработанных отечественных и зарубежных танков на нем был применен новый принцип установки броневых листов корпуса и башни с рациональными углами броневых листов. Это дало возможность обеспечить защиту от снарядов, пробивающих броню 60 мм, броневыми листами толщиной 45 мм.

На этом экономилась масса машины и удалось разместить 76-мм длинноствольную пушку и установить дизельный двигатель мощностью 500 л.с., который в сочетании с широкими гусеницами дал машине высокую быстроходность и проходимость. Скорость движения до 55 км/ч. Боевая масса 26 т. Экипаж 4 человека: командир машины (совмещал обязанности и заряжающего), механик-водитель, наводчик орудия и стрелок-радист (вел огонь из пулемета).

Серийные модификации: образца 1940, образца 1941, образца 1942 и образца 1943 гг., отличавшихся разными марками 76-мм пушек, башнями (сварные и литые), опорными катками, коробками передач, командирскими башенками. На 22 июня 1941 г. Выпущено около 1 тыс. По своим боевым качествам Т-34 превосходил все типы танков вермахта. В силу причин почти все эти танки были потеряны в первые два месяца войны. После организации серийного производства танки Т-34 использовались на всех фронтах вплоть до штурма Берлина. Несмотря на тесноту боевого отделения и слабые приборы наблюдения отзывы о нем наших противников и союзников самые хорошие.

Так американский военный историк Д. Орджилл писал: 'Из всех видов боевой техники, с которыми столкнулись германские войска во Второй мировой войне, ни один не вызвал у них такого шока, как русский танк Т-34.' . Т-34 состояли на вооружении Советской Армии до конца 1940-х гг., а в армиях Польши, Чехословакии и Югославии еще дольше. Танк Т-35, единственный в мире пятибашенный танк серийного производства, являлся уникальной боевой машиной. Этот танк прорыва предназначался для качественного усиления общевойсковых соединений при прорыве особо сильных и заблаговременно укрепленных оборонительных полос противника.

Разработан в КБ завода 'Большевик' (Ленинград) во главе с Н.В. Т-35 был принят на вооружение в мае 1933 г., а его серийное производство передано на Харьковский паровозостроительный завод им. Коминтерна (ХПЗ).

С октября 1933 г. По июнь 1939 г. Изготовлена 61 единица. Серийная модификация Т-35А. Компоновка: отделение управления в передней части корпуса, боевое - в средней, моторно-трансмиссионное - в корме.

Корпус и башни с толщиной броневых листов 20 - 30 мм. Вооружение танка размещено в два яруса в пяти башнях. В центральной башне кругового вращения - 76,2-мм пушка. Две 45-мм танковые пушки установлены в диагонально расположенных башнях нижнего яруса и могли вести огонь вперед-вправо и назад влево.

Рядом с пушечными башнями нижнего яруса располагались пулеметные башни. Всего установлено 5 пулеметов.

Внешняя Политика Ссср После Второй Мировой Войны Презентация

Подрессоренные спиральными пружинами опорные катки прикрывались броневыми экранами. Максимальная скорость движения 30 км/ч. Все танки снабжались радиостанциями с поручневыми антеннами. Экипаж - 11 человек. Боевая масса 50 т. Впервые танк для всенародного обозрения был представлен на парадах 1 мая 1933 г. С этого времени танк Т-35 являлся непременным атрибутом военных парадов в Москве и других городах вплоть до начала Великой Отечественной войны.

Боевая карьера танков Т-35 оказалась очень короткой. Они вступили в бой в первые дни Великой Отечественной войны в составе 8-го механизированного корпуса и все потеряны в первые две недели войны в районе Тарнополь - Львов. Большинство танков потеряно по техническим причинам и только 10 танков из 48 - по боевым повреждениям. В боях под Москвой в составе танкового полка Военной академии моторизации и механизации принимали участие два танка Т-35. Танк ИС «Иосиф Сталин».

Танки ИС ('Иосиф Сталин') предназначались для качественного усиления танков Т-34 взамен танков КВ. Это самый мощный советский танк, принимавший участие в боевых действиях Великой Отечественной войны. Принят на вооружение Красной Армии в октябре 1943 г. Разработан коллективом конструкторского бюро Ленинградского Кировского завода, возглавляемого Ж.Я. С октября 1943 г.

По июнь 1945 г. На Челябинском Кировском заводе изготовили более 3 тыс. Серийная модификация:. ИС-2 - корпус сварной с литой лобовой частью. Башня литая, с командирской башенкой. Бронирование, 30 - 160 мм, обеспечивало защиту от танков 'пантера' и 'тигр' с дальности 1 км.

Вооружение: 122-миллиметровая пушка и пулемет ДТ. В трансмиссии применены планетарные механизмы поворота. Скорость движения до 37 км/ч.

Боевая масса 46 т. Экипаж 4 человека: командир машины, механик-водитель, наводчик орудия и заряжающий. Танки ИС-2 поступали на вооружение тяжелых танковых бригад и полков прорыва и превосходили новые германские танки Т-V и Т-VI. В апреле 1944 г.

Под Тернополем вступили в бой с 'тиграми' ИС-2 из 11-го гвардейского тяжелого танкового полка. Части, вооруженные боевыми машинами ИС, получали гвардейское звание сразу при формировании. ИС-2 стали неприятным сюрпризом для немцев благодаря способности пробивать броню немецких тяжелых танков на дальностях до 2 тыс. Германское командование издало специальный приказ, запрещающий своим танкистам вступать в бой с танками ИС-2. В начале 1945 г. Было сформировано несколько тяжелых танковых бригад, одна из которых - 7-я гвардейская - отличилась при штурме Берлина.

Помимо Красной Армии ИС-2 состояли на вооружении в Войске Польском, в армиях ЧССР, КНР, ДРВ, КНДР и Кубы. В послевоенный период ИС-2 и его модернизированный вариант ИС-2М принимали участие в войне в Корее и в боевых действиях против французских войск в Индокитае в 1950-е гг. На вооружении Советской Армии боевые машины этого типа состояли до начала 1960-х гг. Танк КВ «Клим Ворошилов». В феврале 1939 г. Группа конструкторов танкового КБ Кировского завода в Ленинграде, возглавляемая Н.Л. Духовым, приступила к разработке однобашенного тяжелого танка KB ('Клим Ворошилов').

После государственных испытаний и испытаний в боевой обстановке во время Советско-финляндской войны, КВ сразу были приняты на вооружение Красной Армии. С февраля 1940 г.

По октябрь 1943 г. Изготовлено около 4 тыс. Серийные модификации: КВ-1 - первый серийный вариант с 76-мм пушкой, КВ-2 - второй серийный вариант с 152-мм гаубицей, КВ-1С - облегченный вариант КВ-1 и КВ-85. КВ-85 - корпус сварной, коробчатой формы. Башня литая с командирской башенкой.

Бронирование 30 - 85 мм. Вооружение - 85 мм пушка и 3 пулемета. Боекомплект 70 выстрелов и 3276 патронов. Скорость движения до 42 км/ч.

Экипаж 4 человека: командир машины, механик-водитель, наводчик орудия и заряжающий. Этой модификации выпущено около 130 танков. Промышленность выпустила 243 КВ-1 и КВ-2, а в первом полугодии 1941 г. еще 393, КВ-1 превосходил Т-34 по бронированию, имел то же вооружение и уступал ему в подвижности. Превосходство KB над немецкими танками в начале войны проявилось сразу: ни одно танковое или противотанковое орудие вермахта не могло пробить его брони. KB был прост в устройстве, но не очень надежен в эксплуатации. В 1941-1943 гг.

КВ состояли на вооружении первых батальонов танковых бригад смешанного состава и тяжелых танковых полков прорыва. Принимали активное участие в боевых действиях Великой Отечественной войны вплоть до середины 1944 г., а отдельные машины - до мая 1945 г. Экипажи хорошо защищенных KB сами искали встречи с танками противника, тогда как немцы их избегали. До конца 1942 г.

KB оставался сильнейшим танком в мире. Танк Т-34-85. В 1943 г. В связи с появлением на поле боя новых германских танков Т-V 'пантера', Т-VI 'тигр' начались работы по модернизации танка Т-34.

Имеющиеся в танке резервы позволили повысить боевые свойства этого танка, не изменяя по существу его базовых агрегатов. Был разработан модернизированный танк Т-34-85 с 85-мм пушкой, размещенной в литой трехместной башне, увеличенной толщиной лобовой брони до 90 мм, командирской башенкой и 5-скоростной коробкой передач. В состав экипажа был введен заряжающий. Разрабатывался танк в КБ завода N 183 Уралвагонзавод (Нижний Тагил) под руководством А.А. Принят на вооружение Красной Армии в январе 1944 г.

Производился заводами N 183, N 112 'Красное Сормово' (Горький), N 174 (Омск). По 3-й квартал 1945 г. Изготовлено более 21 тыс. Отечественная 85-мм танковая пушка ЗИС-С-53 была равноценна по могуществу 88-мм пушке германского тяжелого танка Т-VI 'тигр' при меньшей массе.

Длинноствольная 85-мм пушка, лучшая оптика, увеличенная надежность, а также освобождение командира танка для выполнения его основных функций позволили Т-34-85 уверено бороться с немецкими танками всех типов, включая тяжелые. С марта 1944 г.

Т-34-85 начали поступать в части. В первую очередь ими перевооружались гвардейские танковые бригады. Впервые Т-34-85 вступили в бой весной 1944 г.

В составе 1-й гвардейской танковой армии. Т-34-84 в массовых количествах применяли в операциях 1945 г.: Висло-Одерской, Померанской, Берлинской, в сражении у озера Балатон (Венгрия). Машины этого типа приняли активное участие в разгроме Квантунской армии.

Значительное количество Т-34-85 было передано Войску Польскому, Чехословацкому корпусу и Народно освободительной армии Югославии. Т-34-85 эксплуатировались в Советской Армии вплоть до конца 1970-х гг. Боевые машины этого типа состояли на вооружении армий всех стран - участниц Варшавского Договора, а также еще 28 стран Европы, Азии, Африки и Латинской Америки. Кто после Второй мировой войны Т-34-85 принимали участие в войне в Корее и Вьетнаме, в боевых действиях на Ближнем Востоке, в Анголе и Мозамбике. Соединенные Штаты Америки.

Танки союзников, участвовавшие в боевых действиях в Западной Европе, во время открытия Второго фронта. Танк МЗ. Первый легкий танк этого типа М3 разработан в 1939 г. Предназначался для поддержки пехоты и для использования в разведывательных подразделениях. Серийные модификации:. М3 - первая модификация.

Корпус - клепаный с прямоугольными формами бронирования. Башня - сварная, граненая с командирской башенкой. Толщина брони до 45 мм.

Компоновка с передним расположением ведущих колес. Вооружение - 37-мм пушка и пять пулеметов. Один карбюраторный двигатель. Скорость до 48 км/ч. Установлена система противопожарного оборудования.

Боевая масса 12,7 т. Экипаж 4 человека. М3-А1 - установлены цилиндрическая башня без командирской башенки и стабилизатор пушки в вертикальной плоскости. Сняты два пулемета.

М3-А3 - корпус с рациональными углами наклона броневых листов. М5 - изменена форма корпуса. Оставлено два пулемета. Два карбюраторных двигателя.

Экономика Ссср После Второй Мировой Войны Презентация

М5-А1 - установлена башня цилиндрической формы с задней нишей. Танки этих типов поступали на укомплектование разведывательных подразделений. Применялись в боях Второй мировой войны на Европейском и Африканском театрах военных действий в составе армий США, Англии и СССР. В Советский Союз танки М3 и М5 поставлялись США по программе ленд-лиза. Американские танки начали прибывать в СССР в начале 1942 г. (танки М3-А1).

Всего было поставлено Советскому Союзу: танков М3-А1 - 1 тыс. 676 единиц, танков М5-А1 - 5 единиц. Летом и осенью 1942 г. Эти машины участвовали в Сталинградской битве и битве за Кавказ. Танки М3 и М5 были быстроходными машинами с относительно сильным бронированием, но слабым вооружением.

Нерациональная форма корпуса, слабая проходимость и низкая надежность значительно снижали их боевые качества и позволяли противостоять только легким немецким танкам. Танк М4 «Шерман».

Танк типа 'шерман' разработан в 1942 г. Как основной боевой танк армии США.

Выпускался серийно в пяти модификациях различными фирмами: 'Фишер-Броди', 'Форд', 'Крайслер'. Серийные модификации:. М4 - компоновка с передним расположением трансмиссии. Корпус сварной с рациональными углами наклона брони. Башня литая цилиндрическая. Бронирование до 76 мм. Вооружение - 75-мм пушка и два пулемета.

Двигатель - авиационный звездообразный. Скорость до 45 км/ч. Боевая масса 31 т. Экипаж 5 человек.

М4-А1 - литой корпус (верхняя часть), улучшена ходовая часть. М4-А2 - пушка 76-мм и два двухтактных дизельных двигателя. М4-А3 - 76-мм пушка, бензиновый двигатель, улучшена ходовая часть.

М4-А4 - 76-мм пушка, силовая установка из 5 автомобильных двигателей. Танки 'шерман' поступали на вооружение армий США, Англии и поставлялись по ленд-лизу в Советский Союз. В СССР поставки начались с зимы 1943 г. И продолжались вплоть до конца войны. Всего было поставлено более 4 тыс.

Единиц, и они были лучшими из танков иностранного производства. Участвовали в боевых действиях во всех операциях 1943-1944 гг. Последняя партия поступила летом 1945 г. На вооружение 9-го гвардейского мехкорпуса и 6-й гвардейской танковой армии и приняла участие в разгроме Квантунской армии. После окончания войны эти танки находились на вооружении во всех странах НАТО И СЕАТО. В армии США они эксплуатировались до 1955 г. Танки 'шерман' обладали удовлетворительными вооружением и бронированием лобовой части, а также достаточной быстроходностью.

Однако имели слабую проходимость, плохую устойчивость на кренах и недостаточную надежность. Могли противостоять только немецким средним танкам Т-III и Т-IV.

Танк «Валентайн». Танк типа 'валентайн' разработан в 1940 г. Как танк непосредственной поддержки пехоты. Выпускался серийно в 11 модификациях Англией и Канадой. Получил название 'валентайн' потому, что был принят на вооружение накануне Дня Святого Валентина.

Серийные модификации:. Валентайн I - III - бронирование корпуса и башни - 60 мм. Корпус и башня клепанной конструкции. Вооружение - 40-мм пушка и два пулемета. Наведение пушки по вертикали - плечевым упором. Дизельный двигатель. Скорость до 26 км/ч.

Ссср После Второй Мировой Войны Презентация

Экипаж 3 человека. Боевая масса 16,5 т. Валентайн IV - VII - дизельный двигатель американского производства, выпускали в Канаде. Валентайн VIII - X - с 57-мм пушкой и дизельным двигателем американского производства. Валентайн XI - с 75-мм пушкой и дизельным двигателем американского производства. Танки 'валентайн' поступали на вооружение армейских танковых бригад, как танки поддержки пехоты, и в танковые дивизии английской армии.

По ленд-лизу поставлялись танки и в СССР. Поступали на вооружение смешанных танковых бригад и в танковые полки механизированных корпусов. Всего поставлено Советскому Союзу около 3 тысяч 800 единиц. Танки 'валентайн' во время Второй мировой войны применялись на Европейском и Африканском театрах военных действий в составе английской армии. В СССР 'валентайны' использовались в 1942-1943 гг. В условиях зимы и лета на Западном, Брянском, Северо-Кавказском и Юго-Западном фронтах.

На заключительном этапе войны в войсках остались только танки 'валентайн' с 57-мм пушками. Танки 'валентайн' имели сравнительно сильное бронирование, но слабое вооружение и низкие ходовые качества.

Могли противостоять легким и средним Т-III (ранних модификаций) немецким танкам.